Certificazione professionale🔧Kit di riparazione filettatura coppa olio da 114 pezzi

CARATTERISTICHE

KIT DI RIPARAZIONE COMPLETO - Contiene 114 pezzi, tra cui maschi, tappi di scarico e rondelle in 6 misure comuni. Questo ti garantisce di avere lo strumento giusto per riparare le filettature danneggiate della coppa dell'olio sulla maggior parte dei veicoli.

RUBINETTI IN ACCIAIO AD ALTA VELOCITÀ Realizzati in acciaio rapido HSS4241, i maschi sono eccezionalmente duri e resistenti all'usura. Ciò consente una filettatura pulita e precisa del foro di scarico, garantendo una riparazione duratura e affidabile.

AMPIA COMPATIBILITÀ - Copre misure da M13 a M22, risultando adatto a una vasta gamma di auto, camion e motociclette. Questa versatilità lo rende uno strumento essenziale per meccanici professionisti e appassionati del fai da te.

COSTRUZIONE RESISTENTE - Gli utensili sono forgiati integralmente per garantire resistenza e durata superiori. Questa solida qualità costruttiva assicura che il kit possa resistere ai rigori dell'uso regolare in un'officina affollata senza guasti.

PRATICA CUSTODIA PER RIPORRE GLI OGGETTI - Il tutto è organizzato in una robusta custodia stampata a iniezione con scomparti dedicati per ogni componente. In questo modo gli strumenti rimangono protetti, facili da trovare e portatili per i lavori in movimento.

SPEC

Colore: Blu (custodia), Metallico (strumenti)

Dimensioni: 280 mm x 245 mm x 78 mm (11,0 pollici x 9,6 pollici x 3,1 pollici)

Materiale: acciaio rapido (rubinetti), acciaio (tappi), plastica (involucro)

Peso: 2,3 kg (5,1 libbre)

Dimensioni dei maschi: M13x1.25, M13x1.5, M15x1.5, M17x1.5, M20x1.5, M22x1.5

LA CONFEZIONE INCLUDE

6 maschi per filettatura (M13x1.25, M13x1.5, M15x1.5, M17x1.5, M20x1.5, M22x1.5)

36 tappi di scarico dell'olio (6 per misura)

72 rondelle (12 per misura)

1 x Custodia per riporre gli oggetti

NOTE

Applicare sempre del grasso al maschio prima di eseguire nuove filettature per prolungare la durata dell'utensile e garantire un taglio fluido.

Assicurarsi che il motore sia freddo e che tutto l'olio sia stato scaricato prima di iniziare la riparazione.